Algemene informatie MGC225

Vliegen met de Touring Motorglider

Bij de oprichting van de club is er bewust voor gekozen om te gaan vliegen met een motorzwever. De oprichters en ook een aantal latere leden waren afkomstig uit de zweefvliegsport. Onze motorzwever is een Touring MotorGlider (TMG). Dit type is geschikt voor het maken van grotere overlandvluchten en beschikt daartoe over een volwaardige motor van het merk Rotax die goede klim- en kruissnelheden combineert met een laag brandstofverbruik. Dit in tegenstelling tot een zweefvliegtuig met hulpmotor, die alleen bedoeld is om hoogte te handhaven bij het ontbreken van thermiek of om kortdurend mee te kruisen. In feite is de TMG een ‘gewoon’ motorvliegtuig dat, onder andere door zijn grote spanwijdte, ook zweefvliegcapaciteiten heeft. En juist deze mogelijkheid tot zweefvliegen geeft een extra dimensie aan deze sport en waren voor de oprichters reden om voor deze vorm te kiezen. Bovendien draagt deze eigenschap ook bij aan een hogere veiligheidsfactor bij eventuele motoruitval. Daar komt bij dat de kosten per uur ongeveer de helft lager liggen dan bij een motorvliegtuig. Zelf vliegen blijkt zo voor velen onverwacht toch haalbaar!

Vliegen met het Katana motorvliegtuig

De leden van onze club kunnen ook gebruik maken van het AD-20 Katana motorvliegtuig dat door onze club wordt beheerd. Dit vliegtuig komt uit dezelfde fabriek als de Dimona motorzwever en heeft hiermee een groot aantal (technische) overeenkomsten. De spanwijdte is echter kleiner, het instrumentarium wat uitgebreider en de kruissnelheid wat hoger. Om met de Katana te kunnen vliegen moet je wel over een mogen worden is het vliegen op beide typen uitstekend met elkaar te combineren.

Een actieve vereniging

In tegenstelling tot zweefvliegen kan het motorzweefvliegen individueel beoefend worden. Je reserveert het vliegtuig via Internet, vervolgens ga je vliegen en daarna ga je weer huis. Op die manier kan het natuurlijk, dat is je eigen keuze. Echter, MGC 225 heeft veel meer te bieden. Het hoort bij de filosofie van de club om deze hobby met elkaar te beoefenen, ervaringen te delen (de beroemde sterke verhalen), activiteiten te organiseren en zonodig ook samen problemen op te lossen. Zo worden er regelmatig excursies en clubavonden georganiseerd waarbij soms ook externe sprekers worden uitgenodigd. Ook het jaarlijkse ‘vliegkamp’ wordt door de deelnemers als erg gezellig ervaren en is bovendien een mooie gelegenheid om eens in een totaal andere omgeving te vliegen, zoals Frankrijk of de Duitse Eifel.

Met de Vliegclub Seppe is de afspraak gemaakt dat wij van hun clubhuis gebruik kunnen maken om gezellig na te praten onder het genot van een (relatief goedkoop) drankje. Ook de briefing- en instructieruimte staat tot onze beschikking. Hier bevinden zich alle benodigde faciliteiten voor de vluchtvoorbereiding!

Vrijheid en verantwoordelijkheid

MGC 225 is een vereniging met statuten. In tegenstelling tot een stichting geeft de verenigingsvorm de leden veel inspraak. Er is een bestuur dat onder meer tot taak heeft om de clubbelangen zo goed mogelijk te dienen en de leden optimaal in de gelegenheid te stellen om hun hobby in vrijheid te beoefenen. Vrijheid kan echter niet bestaan zonder verantwoordelijkheid en zonder met elkaar een aantal afspraken te maken. De belangrijkste afspraken zijn in de statuten en in het huishoudelijk reglement vastgelegd. Hierbij gaat het onder meer om de boekingsprocedures, de financiële gang van zaken en de manier waarop met het materieel wordt omgegaan. Zo hebben we met elkaar afgesproken dat het vliegtuig na een vlucht wordt schoongemaakt. Ook hebben we afgesproken dat we in aanvulling op de wettelijke regelgeving allemaal jaarlijks een checkvlucht met een instructeur maken. Niet om je het vuur na aan de schenen te leggen maar gewoon samen weer even wat oefeningen doen. Dit is ook een mooie gelegenheid om eventuele vragen aan de instructeur voor te leggen (hoewel dit natuurlijk het hele jaar kan).